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Rollwiderstandskoeffizient für Vollgummireifen
Der Rollwiderstandskoeffizient ist ein Koeffizient zur Berechnung des Rollwiderstands und ein wichtiger Indikator zur Messung der Leistung von Vollreifen. Er ist das Verhältnis des Schubs (d. h. Rollwiderstands), der zum Rollen von Vollreifen erforderlich ist, zur Last der Vollreifen.Mehr lesen -
Aufpressen von Vollgummireifen
Im Allgemeinen müssen Vollreifen eingepresst werden, d. h. Reifen und Felge bzw. Stahlkern werden mit einer Presse zusammengepresst, bevor sie in Fahrzeuge geladen oder in Geräten verwendet werden können (ausgenommen geklebte Vollreifen). Unabhängig davon, ob es sich um pneumatische Vollreifen oder eingepresste Vollreifen handelt, werden sie miteinander verbunden...Mehr lesen -
Umweltfreundliche, nicht kreidende Vollgummireifen
In der heutigen Logistikbranche haben Fahrzeuge wie Gabelstapler und Radlader manuelle Tätigkeiten nach und nach ersetzt. Dies reduziert nicht nur den Arbeitsaufwand des Personals und senkt die Arbeitskosten, sondern verbessert auch die Arbeitseffizienz. Durch den Einsatz von Vollgummireifen in der Industrie...Mehr lesen -
Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. ist ein modernes Unternehmen, das sich auf die Produktion und den Vertrieb von Hochleistungs-Vollgummireifen spezialisiert hat.
Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. ist ein modernes Unternehmen, das sich auf die Produktion und den Vertrieb von Hochleistungs-Vollgummireifen spezialisiert hat. Es ist ein bekanntes Unternehmen in der Reifenindustrie. Unser Produktangebot umfasst bereits alle Arten von Vollgummireifen, darunter Vollgummi-Luftreifen und Press-On-Vollgummireifen.Mehr lesen -
Austausch von Vollgummireifen
Bei Industriefahrzeugen sind Vollgummireifen Verschleißteile. Unabhängig von den Vollgummireifen von häufig eingesetzten Gabelstaplern, den Vollgummireifen von Ladern oder den Vollgummireifen von Scherenhebebühnen, die sich relativ klein bewegen, kommt es zu Verschleiß und Alterung. Daher ist es wichtig, dass die Reifen nach einer gewissen Zeit abgenutzt sind.Mehr lesen -
Die Hitzeentwicklung im Reifen und ihre Auswirkungen
Wenn ein Fahrzeug in Bewegung ist, sind die Reifen der einzige Teil, der den Boden berührt. Vollgummireifen für Industriefahrzeuge, ob Gabelstaplerreifen mit großer Laufleistung, Radladerreifen, Kompaktladerreifen, Hafenreifen oder Reifen mit geringer Laufleistung für Scherenhubtische, Einstiegsbrücken...Mehr lesen -
FELGEN FÜR VOLLREIFEN
Die Vollreifenfelge ist das rollende Ersatzteil für die Kraftübertragung und trägt die Last, indem sie mit einem Vollreifen ausgestattet wird, der mit der Achse verbunden ist. Von den Vollreifen haben nur pneumatische Vollreifen Felgen. Normalerweise sind Vollreifenfelgen wie folgt: 1. Geteilte Felge: eine zweiteilige Felge, die den Reifen durch ... befestigt.Mehr lesen -
Schimmel auf Vollreifen / Ausgehärtet auf Vollreifen
Der von Yantai Wonray Rubber Tyre Co., Ltd. hergestellte Vulkanisationsreifen ist eine technische Kombination aus herkömmlichem pneumatischen Vollreifen und Pressband-Vollreifen. Er vereint die Vorteile beider Vollreifenarten. Indem sie ihre eigenen Schwächen überwinden, können sie...Mehr lesen -
Arten und Anwendungen von Vollgummireifenmustern
Das Vollprofil dient hauptsächlich dazu, die Haftung des Reifens zu erhöhen und die Bremsleistung des Fahrzeugs zu verbessern. Da Vollreifen für Veranstaltungsorte und nicht für den Straßenverkehr verwendet werden, sind die Profile in der Regel relativ einfach. Hier ist ein Beispiel...Mehr lesen