Industrieform auf Vollgummireifen
Was wird auf Reifen ausgehärtet?
Bei Reifen, auch Schimmelpilz genannt, härtet die Gummikappe auf der Mittelfelge während der Produktion aus. Gummi und Felge sind integriert. kann nicht getrennt werden. Daher konnten die Felgen nicht ausgetauscht werden. es ist eine Art Produktionstechnik.
Sowohl kleine als auch große Reifen können zu vulkanisierten Reifen verarbeitet werden.
R711
R708
R709
R701
R700
Größenliste
| NEIN. | Reifengröße | Mit Loch (Ja/Nein) | Muster Nr. | Außendurchmesser | Abschnittsbreite | Nettogewicht (kg) | Maximale Belastung (kg) |
| Andere Industriefahrzeuge | |||||||
| ±5mm | ±5mm | ±1,5 % kg | 16 km/h | ||||
| 1 | FB10x16,5 (30x10-16) | Ja | R708/R711 | 788 | 250 | 116 | 3700 |
| 2 | FB12x16,5 (33x12-20) | Ja | R708 | 840 | 275 | 136 | 4500 |
| 3 | FB16/70-20 | Ja | R708 | 1060 | 400 | 312 | 8830 |
| 4 | FB 16/70-20(14-17,5) Economy | Ja | R708 | 940 | 330 | 216 | 6620 |
| 5 | FB40x16x30 | No | R700 | 1016 | 406 | 453 | 9690 |
| 6 | FB38,5x14-20 (14x17,5,385/65D-19,5) | Ja | R708 | 966 | 350 | 242 | 7070 |
| 7 | FB385/65-24 (385/65-22,5) | Ja | R708 | 1062 | 356 | 290 | 7390 |
| 8 | FB445/65-24 (445/65-22,5) | Ja | R708 | 1152 | 428 | 394 | 10040 |
| 9 | FB 14.0-20 | NO | R706 | 1250 | 316 | 9495 | |
| 10 | FB14.00-24 | No | R701 | 1340 | 328 | 445 | 10700 |
| 11 | FB17.5-25 | Ja | R711 | 1368 | 458 | 631 | 13400 |
| 12 | FB18.00-25 | Ja | R711 | 1620 | 500 | 960 | 18795 |
| 13 | FB20.5-25(57x20) | No | R709 | 1455 | 500 | 765/950 | 17470 |
| 14 | FB23.5-25 | Ja | R709/R711 | 1620 | 580/570 | 1040 | 23400 |
| 15 | FB26.5-25 | Ja | R709 | 1736 | 650 | 1395 | 29260 |
| 16 | FB29.5-25 | Ja | R709 | 1840 | 730 | 1780 | 34390 |
| 17 | FB29.5-29 | No | R709 | 1830 | 746 | 1944 | 33985 |
| 18 | FB 1510X470 | JA/NEIN | R715 | 1516 | 470 | 16120 |
Welche Vorteile haben vulkanisierte Reifen?
● Geringe Verformung, bessere Stabilität und Sicherheit
● Läuft ruhig, leichtes Zittern und Zittern.
● Geringer Rollwiderstand, reduziert den Energieverbrauch, entsprechend dem weltweiten Trend einer kohlenstoffarmen Wirtschaft.
● Geringerer Wärmeaufbau, gute Wärmeausbeute, Überwindung des Ausblasproblems.
● Einfache Montage, keine Notwendigkeit, Felgen zu montieren. Kann direkt an den Fahrzeugen und Einrichtungen befestigt werden, ohne dass es zu einem Durchdrehen kommt.
● Höhere Beladung, 10–15 % höhere Beladung als bei gleicher Reifengröße.
Farbe zur Auswahl
Formen auf Reifen werden ebenfalls nach Kundenwunsch hergestellt. Die Gummifarbe und die Felgenfarbe können alle nach den Anforderungen verschiedener Branchen hergestellt werden.
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Untertagebergbau
Wird hauptsächlich in LKWs zur Unterstützung von Kohlengruben und für LKWs mit kontinuierlicher Bergbauausrüstung verwendet.
Hohe Belastung, hohe Verschleißfestigkeit, geringe Wärmeentwicklung, Reiß- und Schnittfestigkeit, importiertes Naturkautschuk-Formulierungsdesign sorgen für eine gute Haftung zwischen Gummi und Stahlring.
Passagier-Bordbrücke (PBB-Reifen)
40X16X30 ist die am häufigsten verwendete Größe für die Fluggastbrücke. Die Stabilität von Vollreifen ist sehr wichtig.
WonRay-Vollreifen haben sich aufgrund ihrer Stabilität und langlebigen Leistung bereits einen guten Ruf erworben.
Vollgummireifen für Fördersystem
Der größte Vorteil von Schimmelpilzen auf Reifen ist die Stabilität und Wärmeabgabe. Sie haben eine noch bessere Stabilität als normale Vollgummireifen und weisen außerdem eine viel bessere Wärmeabgabe als normale Vollgummireifen auf. Für Förderräder ist das sehr wichtig.
Anderes Baufahrzeug
PBB
0056
Verpackung
Starke Palettenverpackung oder Massenladung entsprechend der Anforderung
Garantie
Jedes Mal, wenn Sie glauben, dass Sie Probleme mit der Reifenqualität haben. Kontaktieren Sie uns und liefern Sie den Beweis, wir werden Ihnen eine zufriedenstellende Lösung bieten.
Die genaue Gewährleistungsfrist ist je nach Anwendung anzugeben.
