Die Belastung von Vollreifen und Einflussfaktoren

Wenn das Fahrzeug fährt, ist der Reifen die Komponente, die alle Lasten trägt, und die Last von Vollreifen mit unterschiedlichen Spezifikationen und Größen ist unterschiedlich.Die Belastung von Vollreifen wird sowohl durch interne als auch externe Faktoren bestimmt, einschließlich der Größe, Struktur und Formel von Vollreifen;Zu den externen Faktoren gehören die Fahrstrecke, die Geschwindigkeit, die Zeit, die Häufigkeit und die Straßenoberflächenbedingungen des Fahrzeugs.Alle Industriefahrzeuge, die Vollreifen verwenden, wie Gabelstapler, Lader, Hafenanhänger und Untertagekratzer, sowie Bergbaumaschinen, Fluggastbrücken und andere Geräte, sollten die oben genannten Faktoren bei der Auswahl von Vollreifen berücksichtigen.

Unter normalen Umständen, je größer der Außendurchmesser und die Breite von Vollreifen, desto höher ist die Belastung, z. B. ist die Belastung von 7,00-12 mit größeren Außenabmessungen höher als die Belastung von 6,50-10;Vollgummireifen mit dem gleichen Außendurchmesser, Last mit großer Breite, wie z. B. 22x12x16 Last größer als 22x9x16 mit dem gleichen Außendurchmesser;Vollgummireifen gleicher Breite, große Last mit großem Außendurchmesser, z. B. 28x12x22 Last größer als 22x12x16 gleicher Breite.Die Rezeptur ist auch ein wichtiger Faktor bei der Bestimmung der Tragfähigkeit von Vollreifen, die normalerweise mit geringer Wärmeentwicklung hergestellt werden und eine große Tragfähigkeit haben.

Tatsächlich hängen die externen Faktoren, die die Belastung von Vollreifen bestimmen, mit der dynamischen Wärmeerzeugung von Vollreifen zusammen, und je höher die Wärmeerzeugung von Vollreifen ist, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit einer Zerstörung.Generell gilt: Je höher die Geschwindigkeit, je länger die Strecke, je länger die Laufzeit, desto höher die Nutzungshäufigkeit, desto höher die Wärmeentwicklung von Vollreifen und desto geringer ihre Tragfähigkeit.Der Straßenzustand hat auch einen großen Einfluss auf die Belastung von Vollreifen, und wenn das Fahrzeug auf einem steilen, kurvigen Feld fährt, ist die Belastung des Kernreifens geringer als auf der ebenen Straße.

Zusätzlich hat auch die Umgebungstemperatur einen gewissen Einfluss auf die Belastung von Vollreifen, und die Belastung von Vollreifen, die in Hochtemperaturumgebungen verwendet werden, ist niedriger als die bei Raumtemperatur.