Die Belastung von Vollgummireifen und Einflussfaktoren

Beim Fahren des Fahrzeugs ist der Reifen die Komponente, die alle Lasten trägt, und die Last von Vollreifen unterschiedlicher Spezifikation und Größe ist unterschiedlich. Die Belastung von Vollgummireifen wird sowohl durch interne als auch äußere Faktoren bestimmt, einschließlich der Größe, Struktur und Formel von Vollgummireifen; Zu den externen Faktoren gehören die zurückgelegte Strecke, die Geschwindigkeit, die Zeit, die Häufigkeit und die Straßenoberflächenbedingungen des Fahrzeugs. Alle Industriefahrzeuge, die Vollgummireifen verwenden, wie Gabelstapler, Lader, Hafenanhänger und Untergrundkratzer, sowie Bergbaumaschinen, Flughafenbrücken und andere Geräte, sollten bei der Auswahl von Vollgummireifen die oben genannten Faktoren berücksichtigen.

Unter normalen Umständen ist die Belastung umso höher, je größer der Außendurchmesser und die Breite von Vollreifen sind. Beispielsweise ist die Belastung von 7,00-12 bei größeren Außenabmessungen höher als die Belastung von 6,50-10; Vollreifen mit gleichem Außendurchmesser, große Lastbreite, z. B. 22x12x16, Last größer als 22x9x16 mit gleichem Außendurchmesser; Vollreifen gleicher Breite, große Last mit großem Außendurchmesser, z. B. 28x12x22 Last größer als 22x12x16 gleicher Breite. Die Formulierung ist auch ein wichtiger Faktor bei der Bestimmung der Belastung von Vollreifen, die in der Regel mit geringer Wärmeentwicklung und hoher Tragfähigkeit hergestellt werden.

Tatsächlich hängen die externen Faktoren, die die Belastung von Vollreifen bestimmen, mit der dynamischen Wärmeentwicklung von Vollreifen zusammen, und je höher die Wärmeentwicklung von Vollreifen, desto größer ist die Gefahr einer Zerstörung. Generell gilt: Je schneller die Geschwindigkeit, je länger die Distanz, desto länger die Fahrzeit, desto häufiger die Nutzung, desto höher die Wärmeentwicklung von Vollreifen und desto geringer die Tragfähigkeit. Auch der Straßenzustand hat einen großen Einfluss auf die Belastung von Vollreifen. Wenn das Fahrzeug auf einem steilen, kurvigen Feld fährt, ist die Belastung des Kernreifens geringer als auf einer ebenen Straße.

Darüber hinaus hat auch die Umgebungstemperatur einen gewissen Einfluss auf die Belastung von Vollreifen, und die Belastung von Vollreifen, die in Umgebungen mit hohen Temperaturen verwendet werden, ist geringer als bei Raumtemperatur.