Die von Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. entwickelten, hergestellten und verkauften Vollreifen entsprechen GB/T10823-2009 „Spezifikationen, Abmessungen und Belastungen für Vollreifen mit Luftreifenfelgen“ und GB/T16622-2009 „Spezifikationen für Vollreifen zum Aufpressen“. , Abmessungen und Lasten“ „Zwei nationale Standards, die Prüfung und Inspektion von Fertigprodukten basieren auf GB/T10824-2008 „Technische Spezifikationen für Pneumatik“. „Reifenfelgen Vollgummireifen“ und GB/T16623-2008 „Technische Spezifikationen für aufpressbare Vollgummireifen“, GB/T22391-2008 „Vollreifen-Haltbarkeitstestverfahren, Trommelverfahren“, das die Anforderungen der oben genannten Standards erfüllt und übertrifft.
Tatsächlich können die Vollgummireifen der meisten Unternehmen die Standards der beiden technischen Spezifikationen GB/T10824-2008 und GB/T16623-2008 erfüllen. Dies ist nur die grundlegende Leistungsanforderung für Vollgummireifen, und der Haltbarkeitstest dient dazu, die Verwendung von Vollgummireifen zu testen. Die beste Methode für Leistung.
Wie wir alle wissen, sind die Wärmeerzeugung und Wärmeableitung von Vollreifen die größten zu lösenden Schwierigkeiten. Da Gummi ein schlechter Wärmeleiter ist und die Vollgummistruktur von Vollgummireifen dazu führt, ist es für Vollgummireifen schwierig, Wärme abzuleiten. Der Hitzestau fördert die Alterung des Gummis, was wiederum zur Schädigung von Vollreifen führt. Daher ist die Höhe der Wärmeentwicklung ein wichtiger Indikator zur Bestimmung der Leistung von Vollgummireifen. Normalerweise umfassen die Methoden zum Testen der Wärmeerzeugung und Haltbarkeit von Vollreifen die Trommelmethode und die Testmethode für die gesamte Maschine.
GB/T22391-2008 „Trommelmethode für den Haltbarkeitstest von Vollreifen“ legt die Durchführungsmethode für den Haltbarkeitstest von Vollreifen und die Beurteilung der Testergebnisse fest. Da der Test unter bestimmten Bedingungen durchgeführt wird, ist der Einfluss externer Faktoren gering und die Testergebnisse sind genau. Hohe Zuverlässigkeit, diese Methode kann nicht nur die normale Haltbarkeit von Vollgummireifen testen, sondern auch einen Vergleichstest von Vollgummireifen durchführen; Die gesamte maschinelle Testmethode besteht darin, die Testreifen am Fahrzeug zu montieren und den Reifentest des Fahrzeugs unter Verwendung von Bedingungen zu simulieren. Da in der Norm keine Testbedingungen festgelegt sind, variieren die Testergebnisse aufgrund des Einflusses von Faktoren wie z. B. stark Testgelände, Fahrzeug und Fahrer. Es eignet sich für den Vergleichstest von Vollreifen und nicht für normale Haltbarkeitstests.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 20.03.2023