Faktoren, die die vertikale Verformung von Vollreifen beeinflussen

   Vollgummireifensind Gummiprodukte, und Verformung unter Druck ist ein charakteristisches Merkmal von Gummi. Wenn ein Vollreifen an einem Fahrzeug oder einer Maschine montiert wird und einer Belastung ausgesetzt wird, verformt sich der Reifen vertikal und sein Radius wird kleiner. Der Unterschied zwischen dem Radius des Reifens und dem Radius des Reifens ohne Last ist der Verformungsgrad des Reifens. Das Ausmaß der Verformung von Vollreifen ist einer der Faktoren, die bei der Reifenauswahl bei der Fahrzeugkonstruktion berücksichtigt werden. Die Hauptfaktoren, die die vertikale Verformung von Vollreifen beeinflussen, sind folgende:

1. Vertikale Radialkraft: Je größer die vertikale Radialkraft, die ein Vollreifen erfährt, desto größer ist die Kompressionsverformung des Reifens und desto größer ist seine vertikale Verformung.

2. Die Härte des Gummimaterials: Je höher die Härte der verschiedenen Gummimaterialien von Vollreifen, desto geringer ist die Verformung des Reifens. Vollgummireifen bestehen in der Regel aus zwei oder drei Gummimaterialien. Auch die Härte jedes Gummimaterials ist unterschiedlich. Wenn sich der Anteil verschiedener Gummimaterialien ändert, ändert sich auch der Verformungsgrad des Reifens. Wenn beispielsweise der Grundgummi mit der höchsten Härte das Verhältnis erhöht, wird die Verformung des gesamten Reifens kleiner.

3. Dicke der Gummischicht und Breite des Reifenquerschnitts. Je geringer die Gummischichtdicke eines Vollreifens ist, desto geringer ist die Verformung. Bei Vollreifen gleicher Spezifikation ist die Verformung bei gleicher Belastung umso geringer, je größer die Querschnittsbreite ist.

4. Muster und seine Tiefe. Im Allgemeinen gilt: Je größer der Anteil der Profilrille an der gesamten Laufflächenfläche ist, desto tiefer ist die Profilrille, desto größer ist die Verformung des Vollreifens.

5. Durch Temperatureinfluss wird Gummi bei hohen Temperaturen weicher und seine Härte nimmt ab, so dass die Verformung von Vollreifen bei hohen Temperaturen ebenfalls zunimmt.