Bei Lagerung, Transport und Nutzung von Vollgummireifen kommt es aufgrund von Umwelt- und Nutzungsfaktoren häufig zu unterschiedlich ausgeprägten Rissen im Profil. Die Hauptgründe dafür sind:
1. Alterungsriss: Diese Art von Riss tritt in der Regel bei längerer Lagerung des Reifens auf, wenn er der Sonne und hohen Temperaturen ausgesetzt ist. Der Riss wird durch die Alterung des Reifengummis verursacht. Bei längerer Nutzung des Vollgummireifens bilden sich Risse an der Seitenwand und am Rillenboden. Dies ist eine natürliche Veränderung des Reifengummis während der langfristigen Beugung und Wärmeentwicklung.
2. Risse durch Baustelle und schlechte Fahrgewohnheiten: Der Einsatzort des Fahrzeugs ist eng, der Wenderadius des Fahrzeugs ist klein, und selbst das Wenden vor Ort kann leicht zu Rissen am Boden der Profilrille führen. 12.00-20 und 12.00-24, aufgrund der Einschränkungen der Arbeitsumgebung des Stahlwerks muss das Fahrzeug oft auf der Stelle wenden oder wenden, was innerhalb kurzer Zeit zu Rissen am Boden der Profilrille im Reifen führt; langfristige Überlastung des Fahrzeugs führt oft zu Rissen im Profil an der Seitenwand; plötzliches Beschleunigen oder plötzliches Bremsen während der Fahrt kann zu Rissen im Reifenprofil führen
3. Traumatisches Knacken: Position, Form und Größe dieser Rissart sind in der Regel unregelmäßig. Sie werden durch Kollisionen, Extrusionen oder das Abstreifen von Fremdkörpern durch das Fahrzeug während der Fahrt verursacht. Manche Risse treten nur an der Gummioberfläche auf, während andere die Karkasse und das Profil beschädigen. In schweren Fällen lösen sich die Reifen großflächig ab. Diese Art von Rissbildung tritt häufig bei Radladerreifen auf, die in Häfen und Stahlwerken eingesetzt werden. 23,5-25 usw. sowie 9,00-20, 12,00-20 usw. von Schrotttransportfahrzeugen.
Im Allgemeinen gilt: Wenn nur leichte Risse auf der Oberfläche des Profils vorhanden sind, beeinträchtigt dies nicht die Sicherheit des Reifens und er kann weiterhin verwendet werden. Wenn die Risse jedoch tief genug sind, um die Karkasse zu erreichen, oder sogar eine ernsthafte Blockierung des Profils verursachen, beeinträchtigt dies das normale Fahren des Fahrzeugs und muss so schnell wie möglich repariert oder ersetzt werden.
Beitragszeit: 18-08-2023